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1400年前，
一條隋唐大運河貫通南北，
“運漕商旅，往來不絕”，
也讓開封和新鄉(xiāng)“牽手“并進(jìn)。
如今，
一條河南省內(nèi)國、省干道最長的
跨黃河大橋——
新開黃河大橋，
有望在今年年底通車，
助力鄭新開三地發(fā)展。


開封到新鄉(xiāng)
一橋縮短時空距離



如果你經(jīng)常往返于鄭州、開封和新鄉(xiāng)三地，那么你會發(fā)現(xiàn)，三地彼此相鄰，從鄭州到其他兩地，開車通常在1.5小時以內(nèi)，而開封、新鄉(xiāng)兩地開車卻要近2小時。

“從S312走京港線，繞道鄭州過官渡黃河大橋，再走S311?！边@是新開黃河大橋項目一工區(qū)主橋部分段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，同時也是新鄉(xiāng)人的劉豪的常用路線，“也是兩地來往性價比最高的路“。

新開黃河大橋建好后，這種情況將改變。劉豪表示，兩地往來不用繞路，至少少跑半小時。

近日，建設(shè)中的新開黃河大橋，已顯出雄偉輪廓。在G230封丘至開封的黃河主干道上，超30米高28排橋墩出水聳立，48套掛籃同步施工，T字形連續(xù)組合箱梁向橋墩兩側(cè)延伸，在主干道的最中間，南北架起的橋梁將在此處匯合。



記者站在橋面最中間俯瞰，日照黃河，金鱗波動，兩岸麥田青郁。橋面下，是數(shù)十根深深扎進(jìn)黃河的臺樁，最深可達(dá)90多米，高度等于30多層的高樓。

400余名工人分布在主橋面上，或調(diào)標(biāo)高或綁鋼筋，為主橋7月左幅合龍、9月右幅合龍做施工進(jìn)度沖刺、目標(biāo)任務(wù)攻堅。




新開黃河大橋
有望今年年底通車




“新開黃河大橋一旦建成，將是河南省域范圍內(nèi)，國、省級干道最長的跨黃河橋。”新開黃河大橋項目一工區(qū)副經(jīng)理、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人楊飛說。

據(jù)了解，新開黃河大橋項目采用“政府與社會資本合作”模式建設(shè)，河南省交通事業(yè)發(fā)展中心為項目實施機構(gòu)，河南公路項目管理有限責(zé)任公司和中交一公局集團(tuán)有限公司共同出資，于2022年4月注冊組建河南新開黃河大橋開發(fā)有限公司，負(fù)責(zé)項目融資、建設(shè)、運營及移交等工作。


該項目北起封丘縣西、獐鹿市鄉(xiāng)東側(cè)的國道327，向南跨越黃河后至開封市龍亭區(qū)與開封市十三大街相接。采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資49.11億元，目前已完成投資的75％。路線全長24.196公里，其中黃河特大橋全長14.731公里。

中交一公局集團(tuán)有限公司河南新開黃河大橋項目總承包部技術(shù)負(fù)責(zé)人李興旺透露，項目自2022年開工建設(shè)，今年年底有望建成通車。





大橋施工“加速度”
是怎樣煉成的




據(jù)了解，一般大橋工程的建設(shè)工期為3年，新開黃河大橋項目有望兩年半建成通車，底氣何在？

楊飛介紹，一是全鏈一體化“項目部+工區(qū)”管理模式。項目建設(shè)和工程施工通過扁平化、集約化和穿透式管理，減少傳統(tǒng)模式帶來的“內(nèi)耗”，實現(xiàn)管理模式上謀創(chuàng)新、制度流程上減負(fù)重、價值創(chuàng)造上廣開源、施工生產(chǎn)上保收益、績效考核上塑人才。

二是技術(shù)賦能品質(zhì)工程。推廣“公路工程業(yè)務(wù)流程一體化和電子檔案系統(tǒng)”，準(zhǔn)確反映項目施工的各項試驗檢測指標(biāo)，確保施工安全與工程質(zhì)量。

壓力信息、傾斜角度、噪聲信息……記者在項目監(jiān)控中心看到，監(jiān)控大屏上顯示出各種各樣的工程數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)和工地現(xiàn)場的警報系統(tǒng)打通，如有監(jiān)控指標(biāo)發(fā)生異常，現(xiàn)場就會發(fā)出警報。

三是綠色施工，踐行生態(tài)責(zé)任。施工廢水均采用三級沉淀、循環(huán)使用，原材料存放區(qū)采用噴淋系統(tǒng)實時降塵；施工便道灑水車每兩個小時灑一遍，裸土區(qū)及時進(jìn)行覆蓋，施工產(chǎn)生的泥漿、固廢及時清運、集中處置，減少對施工環(huán)境的影響。


項目建成
對鄭州都市圈區(qū)域發(fā)展
有啥影響




李興旺表示，項目建成后將極大改善黃河兩岸人民群眾的出行條件，并與現(xiàn)有路網(wǎng)有效銜接，提升運輸效率。

“也有利于加快鄭州都市圈，特別是開封、新鄉(xiāng)兩市融合發(fā)展進(jìn)程。”李興旺說，對助力黃河流域生態(tài)保護(hù)、沿黃兩岸高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施也具有極為重要意義。

河南省社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員杜明軍認(rèn)為，新開黃河大橋的建成，影響有三：

一是擴(kuò)大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟(jì)增長。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行下行壓力大，政府調(diào)控效果最為明顯的還屬公共基礎(chǔ)設(shè)施投資。新開黃河大橋的建設(shè)，就可以拉動建材、鋼鐵等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，成為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的必要舉措，同時還可拉動居民消費的作用。

二是實現(xiàn)新鄉(xiāng)、開封兩地經(jīng)濟(jì)文化相互連通。新開黃河大橋通車后，可以讓中原城市群的更多城市相互連通，實現(xiàn)文化、經(jīng)濟(jì)相互交流。既能讓新鄉(xiāng)、開封兩地發(fā)揮其優(yōu)勢資源的強大輻射作用，也促進(jìn)兩地的物流運輸、貨物貿(mào)易等發(fā)展，同時讓旅行目的地更便捷地拓展到中原城市群的更多城市。

三是有利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力。新開黃河大橋能更好地促進(jìn)人才、技術(shù)、服務(wù)等方面資源流通，實現(xiàn)地區(qū)之間真正的取長補短，激發(fā)地區(qū)之間更多潛在的可能性，緩解經(jīng)濟(jì)不平衡，提升區(qū)域的總體經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)水平，加強競爭力。



來源：頂端新聞