7月10日中午，在國(guó)道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線工程施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片預(yù)制T梁安裝就位，新開(kāi)黃河大橋全橋貫通，橋面鋪裝工作同步開(kāi)展，距離年底建成通車(chē)更近一步。 新開(kāi)黃河大橋項(xiàng)目是我省“十一縱十一橫”普通國(guó)省道主骨架中第五縱跨越黃河的“咽喉”工程，也是我省普通公路在建投資最大、結(jié)構(gòu)最多、橋長(zhǎng)最長(zhǎng)的黃河大橋。 國(guó)道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線工程路線全長(zhǎng)24.2公里，全線采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，概算投資49.11億元。其中，黃河特大橋全長(zhǎng)14.73公里，橋面寬32.62米，由北堤外引橋、北跨大堤橋、北堤內(nèi)引橋、主橋、南堤內(nèi)引橋、南跨大堤橋、南堤外引橋七部分組成。 堤內(nèi)、堤外引橋全長(zhǎng)11171米，共62聯(lián)242跨，采用3388片30米、48米、50米樁柱式預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)（單片最大梁重200噸），以先簡(jiǎn)支后連續(xù)的形式跨越黃河灘區(qū)；主橋長(zhǎng)3000米，共三聯(lián)28排橋墩，以現(xiàn)澆懸臂變截面連續(xù)箱梁形式跨越黃河，有1440個(gè)懸臂節(jié)段、48個(gè)零號(hào)塊、12個(gè)邊跨現(xiàn)澆段、54個(gè)合龍段；南、北跨大堤以雙邊箱鋼混組合梁形式跨越大堤。
當(dāng)前，全部項(xiàng)目工程進(jìn)度達(dá)到85%，建成通車(chē)后，從新鄉(xiāng)往返開(kāi)封距離縮短約30公里，駕車(chē)用時(shí)可節(jié)約50分鐘左右，對(duì)區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。 河南新開(kāi)黃河大橋開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)奇表示，全體建設(shè)者將繼續(xù)保持“高定位、嚴(yán)要求、抓落實(shí)”的作風(fēng)和狀態(tài)，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，奮發(fā)有為，擔(dān)當(dāng)善為，加快施工收尾、工程收官，推動(dòng)項(xiàng)目早日完工、區(qū)域路網(wǎng)早日成環(huán)成網(wǎng)，為開(kāi)封、新鄉(xiāng)和鄭州三地產(chǎn)業(yè)融合、經(jīng)濟(jì)融合、發(fā)展融合貢獻(xiàn)力量。 來(lái)源：河南日?qǐng)?bào) 擴(kuò)散周知
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