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“不能對電動自行車電池進(jìn)樓、
進(jìn)電梯抱有任何僥幸心理！”
“太可怕了，電動自行車電池
真不能入戶啊”
……
近日，一段電動自行車電池
在電梯內(nèi)爆炸的視頻廣為流傳，
給不少網(wǎng)友上了一堂“警示課”。
7月25日，記者了解到，這起事件發(fā)生于2021年的廣州市，涉事男子當(dāng)時被嚴(yán)重?zé)齻?，雖然經(jīng)過醫(yī)治，但26天后仍不幸去世。經(jīng)鑒定，爆炸電池屬于非法二次加工改裝電池，死者家屬事后獲賠101萬多元。
3秒后電梯轎廂變黑暗

記者在中國裁判文書網(wǎng)查詢到了這起事件的訴訟過程。判決書顯示，事件發(fā)生于2021年10月8日凌晨，在廣東省廣州市海珠區(qū)的一個居民小區(qū)，涉事男子為時年58歲的居民陳某。

監(jiān)控視頻顯示，8日凌晨1時44分，陳某提著電池走入電梯，他剛按下電梯的1層按鈕和關(guān)門鍵，手中的電池就瞬間爆炸。伴隨著一聲巨響，電梯轎廂里先是一陣火光，緊接著濃煙彌漫，短短3秒，監(jiān)控視頻的畫面變黑暗，什么都看不清了。

監(jiān)控視頻顯示，1時48分，物業(yè)人員趕到，陳某被眾人救出電梯，渾身焦黑。之后陳某被送往醫(yī)院救治，被診斷為全身火焰燒傷90%、重度吸入性損傷、急性腎損傷和左眼燒傷等。

消防部門出具的火災(zāi)事故認(rèn)定書指出，起火原因是電動自行車鋰電池?zé)崾Э亍?/span>

什么情況下，
電動車不充電
也會自燃？

中國自行車協(xié)會技術(shù)委員會副主席、綠源集團(tuán)總裁、國家高級工程師倪捷在一檔叫《總裁說車》的欄目里答疑。

他說，電池爆炸并不一定發(fā)生在充電的時候，電池爆炸的原因有三點(diǎn)：溫度，本身產(chǎn)生氧氣，電池里有有機(jī)質(zhì)（燃料）。這三者都具備了，就有可能發(fā)生爆炸。
重
要
提
醒

要有效減少
電動車火災(zāi)事故的發(fā)生
需要每一位車主
做好下面這些事

▼
1

不要把電動車停放在共用走道、樓梯間、安全出口處等，公共區(qū)域內(nèi)充電。

有實(shí)驗證明，電動車著火90秒后，溫度便可達(dá)到200℃。如果把電動車停放在樓道等公共區(qū)域內(nèi)，一旦著火，隨著火災(zāi)的迅速發(fā)展，電動車產(chǎn)生的毒氣將迅速擴(kuò)散。

為什么會這么嚴(yán)重呢？這是因為，電動車的材料在燃燒時，會產(chǎn)生劇毒的一氧化碳等氣體，充斥在樓房內(nèi)；高溫?zé)熿F進(jìn)入人氣管后，會導(dǎo)致嚴(yán)重灼傷，進(jìn)而發(fā)生窒息；電動車燃燒產(chǎn)生的濃煙黑，容易導(dǎo)致樓房內(nèi)光線不足，給人員疏散帶來很大困難。

所以，一定不要亂停放電動車，更不要違規(guī)充電，電動車停放的場所應(yīng)與居住的場所嚴(yán)格分隔。

圖片來源：應(yīng)急管理部微博視頻截圖

2

要嚴(yán)格充電，充電時間不要過長，也不要私拉電線充電。

引發(fā)電動車起火事故的原因之一，就是充電習(xí)慣亂七八糟，包括：
? 過度充電，導(dǎo)致充電器、電瓶發(fā)熱，引發(fā)火災(zāi)；
? 私拉電線充電，充電插座安裝得密密麻麻，使電線負(fù)荷過重引發(fā)火災(zāi)；
? 充電器和蓄電池型號不匹配，導(dǎo)致電壓過高，電池失水加劇，升溫厲害導(dǎo)致爆炸。

相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全國電動車火災(zāi)案里，約80%發(fā)生在充電過程中，而亡人火災(zāi)幾乎全部發(fā)生在充電時段。

此外，根據(jù)以往的案例，電動車火災(zāi)傷亡事故多發(fā)生在晚上充電時。這個時間段往往是人們熟睡的時候，即使發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，周圍可能已是濃煙滾滾，還沒來得及逃生就會被熏暈在地。
圖片來源：應(yīng)急管理部微博視頻截圖
3

電動車要注意定期維修保養(yǎng)。

一是平時要注重保養(yǎng)和檢查，不要使用“超期服役”電池，電動車蓄電池一般使用壽命在1-2年；

二是不要在不良天氣和環(huán)境情況下使用，電動車日曬雨淋也易引發(fā)火災(zāi)；

三是電動車發(fā)生故障后，應(yīng)及時到正規(guī)維修店進(jìn)行修理；

四是不要超載騎行，以免對電機(jī)和電池造成損傷，埋下隱患。

最后提醒大家
為了生命和財產(chǎn)安全
千萬不要把電瓶車或者電池
帶入電梯
防患于未然

綜合北京晚報、都市快報橙柿互動、安徽工人日報整理